Linie do malowania proszkowego EUROIMPIANTI
Pierwsza linia lakiernicza produkowana seryjnie do malowania farbami proszkowymi termoutwardzalnymi.
Z najnowszych technologii, z poszukiwań i z rozwoju najnowszych rozwiązań rodzi się EURO 90: awangardowa technika w sektorze malarni. Jej najmocniejsze punkty to:
- Kompaktowość linii
- Modułowość wszystkich elementów
- Zasadnicze obiegi wody i powietrza
- Bardzo niskie zużycie energii
- Szybki montaż i uruchomienie
- Idealny stosunek jakości – ceny – parametrów
Modułowa struktura części składowych linii powala realizować produkcję seryjną, która dzięki stałej innowacji systemów obróbczych gwarantuje naszej firmie zdecydowaną przewagę nad konkurencją.
Seria EURO 90 gwarantuje produkcję z prędkością 1 m/min. Prędkość ta może być większa lub mniejsza w zależności od ciężaru detalu.
TUNEL PRZYGOTOWANIA POWIERZCHNI
Wszystkie detale do malowania zostają wprowadzone do tunelu, gdzie przechodzą przez szereg różnych faz mycia na ciepło i w temperaturze pokojowej.
Czynność ta jest wykonywana poprzez pompy odśrodkowe, które prowadzą cyrkulację płynu znajdującego się w wannie.
Linia hydrauliczna składa się z serii pomp odśrodkowych wykonanych ze stali INOX AISI 304, które kierują płyny do pomp natryskowych. Instalacja wyposażona jest w kołnierze, złączki, zawory regulujące oraz manometr kontroli ciśnienia.
Rampy natryskowe są zaopatrzone w specjalne dysze z moplenu, materiału anty- kwasowego i niepochłaniającego wody. Pozwalają one na wykonanie działań mechanicznych, jak i chemicznych produktu na częściach do odtłuszczenia. Wszystkie części ramp można rozmontować i są one łatwe w utrzymaniu.
Fazy cieplne zaopatrzone są w systemy ogrzewające z palnikiem i komorą z piastrami.
Wymienniki ciepła skonstruowane są z komory wypalania ze stali INOX AISI 430. Wszystkie używane materiały są pierwszej jakości i wytrzymałości co pozwala na ciągły tryb pracy. Palnik, najlepszej marki włoskiej posiadający najlepsze rozwiązania techniczne, gwarantujące niezawodne funkcjonowanie i wysoką jakość wypalania.
Grupa zrzutu oparów zainstalowana na dachu komory natryskowej i zaopatrzona w wentylator odśrodkowy z oddzielnym silnikiem. W celu wyeliminowania wyziewów dymu zostały zainstalowane dwa metalowe filtry umożliwiające kondensację powietrza.
PIEC OSUSZAJĄCY
Piec działa na zasadzie wymuszonej cyrkulacji ciepłego powietrza. Detale po przejściu przez tunel myjący zostają osuszone ciepłym powietrzem wprowadzonym w cyrkulację przez serię wentylatorów. Temperatura wymagana do osuszania to 100 - 120°C. Możliwe jest podniesienie efektu osuszania poprzez zwiększenie temperatury, co jednak pociaga za sobą zwiększone zużycie paliwa. Zawieszanie detali powinno być wykonywane w taki sposób, aby do pieca dostawało się możliwie jak najmniej wody. Należy unikać zbierania się wody stosując, gdzie to możliwe, otworki odpływowe lub montując urządzenia nadmuchujące przy wejściu do pieca.
Wymiennik ciepła zbudowany jest z komory wypalania ze stali termicznej i wiązki rurowe z elementów umożliwiających łatwą kontrolę. Cała grupa jest zaopatrzona w ruchome suporty, które umożliwiają jej luźne przemieszczanie.
Zastosowano palnik najlepszej marki włoskiej o najnowocześniejszych rozwiązaniach technicznych gwarantujących niezawodne funkcjonowanie i wysoką jakość wypalania.
Termoregulacja elektroniczna jest gwarantowana przez teletermometr przemysłowy, typu sonda, który reaguje bezpośrednio na palnik.
Bezpiecznik chroni wymiennik przed przegrzaniem w przypadku częściowego braku wentylacji.
KABINA LAKIERNICZA
Kabina wykorzystuje system odzysku proszku poprzez cyklon i końcowy filtr samoczyszczący oraz pojemnik odzyskowy z wbudowanym sitem wibrującym.
Gdy wymagana jest częsta wymiana kolorów, można zastosować kabinę plastikową ze specjalnym pokryciem wielowarstwowym typu „SANDWITCH DIELEKTRYCZNY”.
Dzięki swoim nowoczesnym rozwiązaniom, integruje się ze wszystkimi systemami aplikacji elektrostatycznej najlepszych marek obecnych na rynku. Możliwa jest praca ręczna jak i w pełni automatyczna.
PIEC WYPALAJĄCY
Piec jest typu cyrkulacji ciepłego powietrza. Detale po przejściu kabiny natrysku zostają wprowadzone do pomieszczenia, w którym poprzez serię wentylatorów krąży powietrze.
Wymagana temperatura 160°C do 220°C zależnie od detali do lakierowania. Do ustalania właściwej temperatury doradzamy konsultować tablice techniczne używanych produktów w relacji z czasem do dyspozycji.
Powietrze przetaczane jest z góry przez serię wentylatorów, rozstawionych na całej długości pieca, przechodzi przez wymiennik ciepła i otwory, by umiejscowić się w jego dolnej części. Obieg wyziewny jest całkowicie odseparowany od powietrza zmiennika termicznego, dlatego na zewnątrz (w otoczeniu) nie obecne są produkty spalania.
Wymiennik ciepła zbudowany jest z komory wypalania, wykonanej ze stali termicznej i wiązki rurowej. Cała grupa wyposażona jest we wsporniki na rolkach, które pozwalają na luźne jej przemieszczanie.
Palnik, najlepszej marki włoskiej, posiadający najwyższe rozwiązania techniczne, gwarantujące niezawodne funkcjonowanie i wysoką jakość wypalania.
Termoregulacja elektroniczna gwarantowana jest przez cyfrowy termometr przemysłowy, typu sondy, który reaguje bezpośrednio na palnik.
Bezpiecznik chroni wymiennik przed przegrzaniem się, w przypadku częściowego braku wentylacji.
PRZENOŚNIK MONOROTACYJNY
Przenośnik ma za zadanie przenoszenie detali poprzez poszczególne fazy obróbki. Składa się on z łańcucha dwupłatowego przesuwającego się po prowadnicy.
Grupa napędowa umożliwia przesuwanie łańcucha, na którym zamontowane są wieszaki dla detali.
Dzięki łatwemu rozbudowywaniu naszej lakierni nie jesteście Państwo narażani na ponoszenie olbrzymich kosztów w przypadku chęci zwiększenia produkcji. Elementy budowane są tak aby były kompatybilne z nowymi technologiami.
Sprawdzić jaką linię potrzebujesz kliknij tutaj
Możliwości jakie proponujemy i jakość naszych produktów pozwolą Państwu na długie lata pracy na urządzeniach EUROIMPIANTI.
W sposób jaki działamy i co oferujemy możemy zadowolić prawie każdego klienta i spełnić prawie każde wymagania.
